导航栏菜单

翡翠新闻

翡翠第一门户 翡翠要闻盘点

« 上一篇下一篇 »

奏强音绘画卷 海宁水运复兴展新貌

首页 > 海宁 > 奏强音绘画卷 海宁水运复兴展新貌

奏强音绘画卷 海宁水运复兴展新貌

2018-11-06 15:05  |   浙江新闻客户端记者 林佳冰 通讯员 陈菲 周良骅

航行在位于黄湾区域的六平申线航道上,河面上不时有三两白鹭掠过,两岸绿树掩映,远处青山郁郁。开阔的新式港池,十多台橘红色的吊机整齐排列,码头工作人员正在安装防尘设施,一幅水运经济蓬勃发展的气息扑面而来,构成一幅江南特有的水运生态画卷。

集装箱码头 陈杰.jpg

海宁尖山码头有序作业。

近年来,市交通运输局港航部门围绕“水运转型”,全面完成码头综合整治,开启“五区十四”码头建设,启动通江达海、海河联运工程,实施“内河水运复兴”计划,助力海宁社会经济发展。

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。一幅海宁水运复兴的画卷正在全面铺开。

市河南关厢航段 .jpg

市河南关厢航段。

整改升级 勾勒水运复兴新画卷

在海宁市尖山码头上,一艘载装32标箱的集装箱船正在进行装货,随后这艘船将沿着六平申线航道驶入长山河,将货物运输到平湖的乍浦国际港。十个小时后抵达乍浦国际港后会转送到更大的海船上,通过大海送往全球各地的目的地,实现海河联运、通江达海。

其实,在几年前,该码头还存在布局不合理,散、乱、小、简、陋等严重问题。巨大的转变来自于哪里?

2015年,海宁开展码头综合整治工作,针对码头现状,关停了不合法的经营性码头,整改提升企业自备码头。作为全省码头综合整治的“样板”,率先完成码头关停和提升工作,彻底改变了航区码头小、散、乱的历史面貌。并以改革创新,勇当标杆的精神,在美丽码头、美丽航道、美丽站所等方面,打出了一整套组合拳。

市港航管理处相关负责人表示,码头综合整治为海宁整出了空间,整出了转型,整出了发展,更加充分地发挥港口码头的聚散优势,为海宁地方经济社会的发展创造了新的机遇。

城东作业区-全省首个散货类五星级码头 濮潇斐.JPG

我市的城东作业区,全省首个散货类五星级码头。

在位于我市经济开发区的长山河与杭平申线交叉口水面上,一艘疏浚工程船舶正有条不紊地作业着,对河道进行疏浚。据悉,这里正在建设的是我市首个船舶临时锚泊区——长山河临时锚泊区。该工程于今年10月底开工建设。

如今,我市正紧锣密鼓地建设“五区十四”码头,全新港口布局将为海宁航区带来水运产业集聚和规模化效益,为现代水运物流业的发展奠定基础,届时海宁港区将有千吨级泊位47个,每年的吞吐能力将达3850万吨、集装箱33万TEU,较显著的港口吞吐量增长2倍以上,泊位平均吞吐能力增长4倍以上。

更重要的是,新的“五区十四码头”从设计、建设到管理,都有一套规范标准——环保理念贯穿始终,硬件设施完善完备,并有规范的长效管理机制,将实现土地节约、环境改善和管理提升等多方面的显著变化。

与此同时,我市还积极探索绿色码头和绿色水运发展新模式,在充分试点的基础上率先在航区内全面推广内河码头岸电,力争实现全市智能岸电系统安装全覆盖。发展绿色水运建设零污染码头。改善港口集疏运条件;进一步提高内河运输组织信息化程度。

通达江海 促进区域发展新经济

“原来我们发货到杭州也好、绍兴也好,一般都要开车送去杭州码头或者乍浦码头。但是有了这个码头之后呢,还有嘉绍大桥都连起来了,也就是说一般到绍兴的货也走我们这个码头。”在我市尖山码头,万凯新材料有限公司码头负责人沈国尧这样说道。

市区洛塘河  陈杰.jpg

市区洛塘河。

城镇缘水而建,经济沿水而兴。目前,海宁市已建成城东作业区、尖山作业区2个作业区,斜桥、长陆、丁桥、南漾码头已投入使用或试运营,海昌作业区、许村作业区等集装箱码头的建设及镇级公用码头的建设也在稳步推进中。这些作业区码头完工后,我市年集装箱作业能力将超过100万标准箱。

今年上半年,海宁市水运货物吞吐量464万吨,港口生产结构逐步向高层次、高效率的方向逐步转变。并在5月实现首次单月吞吐量超过100万吨。“预计到2020年,年港口吞吐量将达到4000万吨,占全社会货运量70%以上,全面实现水运复兴的目标。”海宁交通运输局相关负责人介绍道。

船笛一响,黄金万两,沿河产业经济带的兴起,成为海宁地方经济发展的一抹亮色。

记者了解到,目前,杭平申线工程海宁段已经完工,通航后,将与京杭大运河、杭申线、湖嘉申线、乍嘉苏线等构成浙北高等级航道网,并连接海盐、乍浦、独山三大港区,彻底打破浙北内河航道网与外海的天然阻隔,实现真正意义上的“通江达海”。

在经济开发区粮食产业园区内,已有中粮(海宁)面业、海宁粮食购销有限公司、浙江宝隆米业等多家企业入驻,码头岸线总长达1000多米,年货物吞吐量达200多万吨,初步形成以粮食加工、仓储为主的沿河产业带,成为海宁水运经济的一大亮点。

现在,越来越多企业沿江河“安营扎寨”,沿河经济带发展迅猛。预计到2020年底,我市临港沿河产业经济可以直接贡献40亿元产值,拉动8万人就业,加上间接贡献,临港沿河产业经济对海宁GDP的贡献率将超过20%,成为社会经济发展新引擎。

同时,海宁还培育出全省首个智慧船运物流平台、互联网+水运企业——“新船帮”推动海宁水运搭上“互联网+”快车。未来,“新船帮”将打通浙江到山东,再到江苏、安徽、湖北五个省的航线。

开拓创新 开启“零距离零跑腿”新服务

发展转型,服务更要转型。走进我市港航管理处下属的四个基层检查站,优美的环境,整洁的艇容、整齐划一的物品摆设,这都是“三基三化”的创建成果。围绕个性化基层站所的打造,市港航管理处先后投入30多万元,用于加强窗口文化阵地建设和站房改造,配备船员服务手册、应急救援箱等,优化群众反馈渠道,提高便民服务水平。将港航检查站建设成为一道风景,将港航执法队伍打造成一批标杆,将港航服务打造成新品牌。

通过开展雪天送草垫、寒冬送姜茶、送法上船头等实在的惠民措施,提高服务对象的满意率,把最美的服务传递到辖区的每一个船户。

海宁港航冒雪为船户送防滑草垫2.jpg

海宁港行管理处冒雪为传呼送防滑草垫。

市港航管理处始终把“安全”作为不懈追求,强化责任落实,深化监管职能,不断加强提升应急保障能力,并围绕管理规范、运转协调、办事高效的要求,转变行业管理模式,不断拓宽服务领域。

近日,在市行政服务中心“综合窗口”,“浙海宁浚018”船舶的所有人朱师傅从市港航管理处工作人员手中拿到了办好的《内河船舶证书信息簿》。该艘船舶是我市市辖区内第一艘完成“多证合一”新证换领的船舶。

据悉,《内河船舶证书信息簿》实现了船舶证书“一簿”记载、船舶数据“一档”归集、船舶信息“一码”查验。船户或企业只要携带“信息簿”就能进行日常经营,同时,执法人员微信扫一扫二维码,就可以查验船舶所有证书信息,极大的提高了检查效率。

近年来,市港航管理处多举措助推“最多跑一次”改革落地,打造服务好环境;着力提高执法队伍,提升服务人员素质,科学设置岗位;开展审批人员多岗位轮岗培训,加强审批人员服务群众能力;活用“互联网+政务”,提高办事效率。

送党课进船头 余素兰.jpg

海宁港航管理处送党课进船头。

“手机办,跑零次。”去年开始,我市实行船舶电子报告,彻底打破时间、空间限制,将“最多跑一次”改革落到实处,实现办事效率和群众满意度双提升。截至目前,海宁辖区内已有187艘船舶申请并获得了注册账号,共办理船舶进出港电子报告核批手续53776艘次。

发表留言:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

日历

网站分类

最近发表

mmarated.bid<#CACHE_INCLUDE_LINK#>